.
البعض يبحث عن بطارية أفضل من بطاريات الرصاص- حمض العادية (Lead-acid battery).
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد LiFePo4 هي البديل المباشر لبطاريات الرصاص-الحمض العادية ، و لكن مع فعالية أكبر بكثير .
.
** من ناحية التخزين:
تستطيع بطارية الرصاص-حمض تخزين طاقة بمقدار بين (35-40) واط ساعي / كغ، مقابل (90-110) واط ساعي/كغ .
أي أكثر من 2.5 مرة لنفس الوزن.
ومن ناحية الحجم سعة التخزين للرصاص حمض بين(80-90) واط ساعي / لتر مقابل 220 واط ساعي / لتر لبطارية ليثيوم فوسفات الحديد.
اللتر هنا واحدة حجم تساوي مكعب طول ضلعه 10سم.
.
** من ناحية العمر:
في حين أن أفضل بطارية رصاص حمض تعيش ل 5 سنوات على السيارة فإن بطارية ليثيوم فوسفات الحديد تعيش لحد ال 20 سنة ، و كأقل تقدير 10 سنوات.
.
** عدد دورات العمل (دورة الشحن و التفريغ):
عند العمل مع الانفرتر و اليو بي اس UPS، في حين لا تتجاوز بطارية الرصاص حمض 350 دورة قبل أن تنهار فإن بطارية LiFePo4 تتحمل أكثر من 2000 دورة شحن.
.
** التفريغ الذاتي :
من 5-20% في الشهر للرصاص حمض مقابل أقل من 2% لليثيوم فوسفات الحديد.
هذا يعني أنه يمكن ترك هذه البطارية مخزنة لفترة طويلة بدون شحن، و هي مفيدة لتطبيقات المناطق النائية.
.
** من ناحية السعر:
عالمياً فإن سعر بطارية ليثيوم فوسفات الحديد يزيد بثلاثة إلى خمسة أضعاف سعر بطارية الرصاص حمض السائلة، و من ضعفين الى اربعة أضعاف الجافة.
.
** المواصفات الفنية:
– إن خلية بطارية ليثيوم فوسفات الحديد LiFePo4 لها جهد ثابت هو3.2 فولت. مقابل 2.1-2.2 فولت لخلية الرصاص- حمض.
فإذا وضعنا أربعة خلايا مع بعض فيمكن صنع بطارية بجهد 13.2 فولت ، و هي بديل مباشر لبطاريات الرصاص حمض 12 فولت و التي يكون جهدها الفعلي بين 12.8-13.2 فولت نتيجة وضع 6 خلايا على التسلسل.
– تتمتع بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بقدرة كبيرة على تحمل درجات العالية مقارنة بباقي أنواع بطاريات الليثيوم لذلك فهي تعتبر بطارية آمنة للتطبيقات العادية مثل بطارية السيارة و ال UPS و الانفرتر و الطاقة الشمسية.
– تتمتع بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بجهد تفريغ ثابت لزمن طويل و هو 3.2 فولت وهذا يجعلها تعمل مع الدارات دون الحاجة لمنظم جهد .
– من المهم جداً عند جمع عدة خلايا مع بعضها أن تستخدم دارة ادارة شحن و تفريغ البطاريات bms و ذلك لأن هذه البطاريات حساسة للشحن و يسهل عدم التوازن بين الخلايا مما يسبب ضعف أداء البطارية.
