سلسلة اسباب تدمير البطاريات ١ الحرارة : حبينا اليوم نشاركم

سلسلة اسباب تدمير البطاريات
١ الحرارة :
حبينا اليوم نشاركم هي المعلومة الغائبة عن اغلب الناس والتي عم تقصر عمر البطاريات الى اقل من النصف واحيانا تلف البطارية خلال اشهر فقط .
سوف نتكلم بطريقة مبسطة في البداية للمستخدم العادي ومن ثم بشكل علمي لمن يحب التعمق والنقاش مفتوح.

كل الناس بدها بطاريتها تعيش اطول فترة ممكنة وخصوصا بهالظروف حيث اصبح سعرها كسرة خاطر .

النصيحة الاولى بينصحوك فيها انه لا تستهلك من بطاريتك اكتر من النصف وهذا شئ صحيح بس في عامل اهم واخطر منه ماحدا بينبهك عليه شو هو يا ترى ؟
الحرارة نعم يا صديقي درجة الحرارة يلي موجودة فيها البطارية اهم واخطر من معدل التفريغ ، كيف يعني ؟
كل البطاريات بيكتبولك عمرها الافتراضي وكم سيكل واديه فولت الشحن بس طبعا ضمن درجة الحرارة ٢٥ سيلسيوس
طيب الحمد لله نحنا ببلدنا خلال السنة عم تتقلب الحرارة بين ٤٥ درجة بالصيف والصفر بالشتاء ، طيب وشو يعني هالحكي ؟
يعني اول ما يبلش البرد لح تظهر شو عملت موجات الشوب بالبطارية ولح ينخفض اداء البطارية يلي كان ماشي حالها وبطاريات سوف تنهار للاسف وهذا هو الشيئ الملاحظ عند بداية موسم الشتاء ، طيب شو العمل وكيف فينا نتجنب هالشي ؟
١ لما بدك تختار بطارية جيل ولا انبوبي لازم تكون مقرر وعرفان وين بدك تحطهم واديه درجة الحرارة المكان يعني بدك تحطهم ببيت الدرج اخر طابق ولا بدك تحطهم بدرجة حرارة الغرفة المعتدلة
اذا اردت ان تضعهم بمكان معتدل الحرارة وذو تهوية فعليك بال Agm النخب الاول (متعارف عليه جيل ) فهي الافضل ،

واذا لم يتوفر الا مكان مرتفع الحرارة نسبيا فلا يصلح الا الانبوبي لانه يتحمل درجات حرارة اكثر من الجيل

بس طبعا لوكانت الانبوبي بتتحمل حرارة بس اكيد مو فوق ٤٠ درجة وبشرط وجود التهوية وطبعا يجب تخفيض قيم الشحن في الحرارة المرتفعة الى القيم الدنيا وسوف نتحدث عن هذا الموضوع في مقالة اخرى ان شاء الله .

يلي بيحب التعمق سوف نشرح تاثير درجة الحرارة بشكل علمي :
متل ما منعرف بطارية الرصاص الحمضية هي خلية كيميائية تختزن وتفرغ الطاقة بتفاعل كيميائي
درجة الحرارة بتلعب دورين مختلفين بالنسبة لسعة البطارية وتفريغها وبالنسبة لعدد سايكلاتها .
بالنسبة لسعة البطارية وسرعة امتلائها بالشحن نجد كلما ارتفعت درجة حرارة البطارية ازدادت سعتها وازداد سرعة تفليلها بالشحن وهو الملاحظ صيفا طبعا بشرط عدم تجاوز الحرارة ٤٥° والا سوف تتفتت المكونات الداخلية للبطارية وتتلف وتنفجر ، وبالمقابل نجد كلما انخفضت درجة الحرارة تنقص السعة التخزينية للبطارية وينخفض ادائها ويزداد الوقت المطلوب لاعادة شحنها .

بالنسبة لعمر البطارية وعدد سايكلاتها بالعكس تماما ، حيث كلما انخفضت درجة حرارة بيئة عمل البطارية انخفض انبعاث غاز الهيدروجين والاوكسجين وانخفض تآكل البلاكات وتضاعف عمر البطارية وعدد سايكلاتها وعاشت اكثر
وبالنتيجة البطاريات باوروبا والمناطق المعتدلة والباردة عمرها الافتراضي يصل الى ضعف العمر الافتراضي للبطاريات نفسها في المناطق الحارة .
للحديث بقية والموضوع مفتوح للنقاش والاستفادة من الاراء الاخرى ،وفوق كل ذي علم عليم
اذا اعجبتكم هذه المعلومات والنصائح يرجى المتابعة والدعم فريق ألفا للطاقة البديلة