البارحة ذهبت لسوق التبريد في منطقة باب مصلى في دمشق و بحثت عن محرك براد انفرتر.
كل البائعين قالوا لا يوجد أو كان يوجد و خلص و لم يعد متوفر.
شركة الحافظ للبرادات تحجز لك دور لتبديل المحرك و لكن لبعد 6 أشهر على الأقل.
إذاً حالياً لا يوجد محركات انفرتر للبرادات حسب ما فهمت منهم ..و يجب البحث عن حل آخر لتخفيف تيار الإقلاع.
.
من جهة ثانية فقد اجتمعت مع مهندس ميكانيك مختص بالتبريد من أجل أن أفهم منه لماذا فشلت عملية تبديل محركات بعض البرادات بمحرك انفرتر ؟ و تناقشنا حول استطاعة الضاغط المناسب للبراد حسب حجمه بالقدم، ففهمت منه أن البرادات القديمة تعتمد على غاز فريون يختلف عن البرادات الحديثة، و أن الضواغط الحديثة و ضواغط الانفرتر تأتي من أجل الفريون الحديث و لم يعد هناك ضواغط للفريون القديم، و أنه قريباً سيتم إلغاء غاز الفريون نهائياً و ستتحول كل البرادات للغازات النفطية القابلة للاشتعال مثل البروبان .
من ناحية استطاعة الضاغط حسب الحجم فهنا يوجد اختلاف بين المصنعين في سورية حسب نوعية الفريون و حسب الحجم المعتمد هل هو يعتمد حجم البراد من الخارج او يعتمد الفراغ الداخلي ، أي أن هناك من يقيس براد21 قدم بقياس أبعاده الخارجية و هناك من يعطيك الفراغ الصافي ، و هذا يعني أن من يقيسه من الخارج يكون عنده الفعلي 18 قدم، بينما الذي يقيسه بشكل فعلي يكون الحجم 21 قدم و يختلف الضاغط بين هذا وذلك.
كما يختلف قياس الضاغط حسب حرارة الجو المعتبرة و الى أين مفترض أن تصل حسب رأي المصنع.
و أن قياس الضواغط لبراد 21 قدم. لا يصل لغاية 1/2 حصان كما تضعها جداول النت إنما يسخدمون ضاغط 3/8 كأكبر قياس للبرادات 21 و 24 و 26 قدم .
هذه خلاصة الزيارة و أرجو أن تستفيدو منها شيئاً.
شكرا الك استاذ منذر
جزاك الله خيرا
شكرا استاذ…لايزال هناك تخبط بالنسبة لموضوع ضواغط الانفرتر
انا وجدت من خلال تجربة اي براد راكب عليه ضاغط دينفوس غاز ٦٠٠ بيسحب 0,3 امبير
عند الاقلاع بيسحب امبير ونص
استاذ الاسلم اثناء البحث عن بديل الاعتماد على الاستطاعه التبريديه للضاغط مثلا بال btu وهي موجوده بالداتاشيت
مع مراعات نوع وسيط التبريد
انا ضد الفكرة
الله يجزاك الخير
اخبرني احد فنيين البرادات انو الضواغط الحديثة الموفرة بالطاقة خطيرة بالمناطق الحارة بسبب احتمال اشتعال الغاز بداخلها وانها غير مخصصة لاجوائنا شديدة الحر
هل هذا الكلام صحيح؟
استاذ منذر بالنسبه انو البرادات القديمة تعتمد على غاز فريون يختلف عن البرادات الحديثة ..انت تقصد أن شبكة مواسير البرادات القديمة لا تتوافق مع الفريون الحديث المستخدم بضاغط الانفرتر وممكن تتسبب بمشاكل في الشبكة
على حد علمي ، طالما ركبت محرك جديد بغض النظر عن البراد كان قديم او حديث ، فإنك مقيض بالفريون المكتوب على لوحة معلومات المحرك
ولكن ربما تحتاج الى تغير الكابلوري فقط
انا لست فني تبريد لكن وجهة نظر لا اكثر
بتعرف شو مشكلت محرك البراد الانفيرتر ..؟؟؟؟
انو اذا انضرب كرت المحرك ..فالمحؤك للكب ..ما حدا بصلحو ..ولا الو كرت بالسوق